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WEY坦克300“发烧版”到店,越野设备齐全,可忘记牧马人了

来源:internet 点击: 加入时间:2020-10-14  [字体:]

很明显,随着自主造车技术的不断突破,现如今的国产车早已有了与外资同级产品一较高下的能力。就连在越野板块,许多自主车款也能与丰田普拉多乃至是Jeep牧马人等外资车型掰掰手腕了!而在越野领域越战越勇的长城,即将带来的一款全新产品,则更是将国产越野车款影响力又抬高了多个层次。相信已有朋友猜到了,没错,它就是长城旗下子品牌WEY的首款越野SUV——坦克300!

虽然WEY坦克300已经连续“火”过两届车展了,但它却持续能给我们带来惊喜。这不,在本届北京车展上,WEY坦克300便公布了越野版和城市版,以及一款完全可被称之为“发烧版”的更为进阶的版本车型。而在近日,就有网友拍到了首批进店展示的“发烧版”实车身影。话不多说,一起来看看吧。

由于近些时日中,坦克300的城市版和越野版已相继被曝光,因此,对于其“发烧版”的主体外观设计小编不再做出过多赘述;咱们主要来看看它的进阶之处。首先从前脸上可以看出,新车不仅会保留原厂绞盘,还会加入更为厚重的防撞梁以及两个高亮射灯,搭配A柱上的涉水喉和车顶的四个高亮射灯,既可赋予它全面拓荒的能力,同时也可进一步诠释坦克300的越野属性。

车侧一面,位列于车顶的原厂全金属材质的顶框和支持伸缩调节车顶帐篷;可让乘用者在郊外休憩时,免除动物和蚊虫的袭扰。并且,在其侧身处也能明显看出,“发烧版”新车的高度会比越野版或是城市版高一些;那是因为新车既有基于非承载式车身和前双叉臂式独立悬架+后整体桥式非独立悬架的底盘,还会加入K-MAN科曼红绞牙越野减震系统;再结合尺寸更大的越野轮胎,从而使其拥有了更高的离地间隙。

车尾部分,新车除了将备胎尺寸变大并在后保杠处加入拖车钩以外,其他地方便和越野版以及城市版没有太大区别了。



内饰部分,新车同样仅是在操作台的部分用料配色上发生了变动;除此之外,双12.3英寸的智联一体屏、涡轮状空调出风口以及机械感十足的全新样式电子档等配备,则也会和越野版或是城市版相同。

尺寸方面,对于这款“发烧版”的准确参数,目前还没有详细消息释出;但是,毕竟是从同一车型框架下延伸出的产品,因此其轴距应该还是保持在2750mm。如果单论内部乘用空间的话,应该也会和城市版、越野版相同。

至于动力部分,官方同样还没有给出是否会进行重新调校的意向;小编个人感觉它的依然会搭载原厂最大功率是227马力,最大扭矩是387牛·米的2.0T发动机,并匹配上采埃孚纵置8AT变速箱。此外,底盘透视、全地形控制系统蠕行模式、坦克转弯系统,双速电控分时四驱系统以及前、中、后三把差速锁等越野配备,应该也全部会装备在其“发烧版”车型之上。

很明显,坦克300“发烧版”车型无论是外部越野装备,还是内置的电子性能系统,不仅十分满足其进阶版本的特性,更是表现了将越野激情武装到牙齿的态度。如果价格方面也能显示出惊喜成分,是不是也足够让你忘记牧马人的存在了呢?


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