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哈弗大狗正式上市!11.99万起,自主复古精品

来源:internet 点击: 加入时间:2020-10-14  [字体:]

如果说前段时间在车辆起名上谁最有话题性,非哈弗莫属,当初哈弗在网上征集名字时,哈弗大狗赫然位居前列,就在所有人都等着看哈弗笑话时,哈弗决定“铤而走险”,使用大狗作为新车的名字,虽然这种做法有风险,但是如今证明了这一招是成功的。


SUV市场火爆也不是一天半天的事了,但近几年SUV市场似乎正在从城市向户外转变,例如牧马人、全新卫士、福特Bronco等骨灰级SUV纷纷回归市场,除此以外众多城市型SUV也掀起了一股复古风,似乎硬派风格成为了新一轮的潮流。

虽然哈弗品牌的车型始终在销量榜上有名,但所有的产品几乎都是中庸、大众化的,或许正因为如此,哈弗的产品才能有如此出色的销量。以往的哈弗更多的是承载一个家庭,作为家庭第一辆车,不需要个性的表达,只需要任劳任怨,为家人遮风挡雨即可。但如今js91.com消费者趋向年轻,中庸的造型并非年轻人所希望看到的,而这就是哈弗大狗出现的背景——进军年轻人市场。



对比起众多平庸的城市型SUV,笔者第一眼看到大狗时,就对它的外观记忆深刻。这种方正的造型大多数运用在一些硬派越野车上,例如奔驰G级、牧马人以及卫士等,而且这些车型是多年以前传承下来的经典设计,如今大部分js91.com都是流线的、顺滑的,几乎没有这种方正的设计。

但正是这种风格正在打动年轻消费者的心,汉服潮流、复古机车文化的流行,让笔者更加深信:潮流是一个圈。


圆形的大灯成为了车头的点睛之笔,而圆形的灯具也是车头复古元素的点睛之笔,也是哈弗大狗吸引目光的重要手段,谁遇上这萌萌哒的大眼睛都会多看几眼。


车侧依旧为方正设计风格,SUV高挑的身材提升了哈弗大狗的气势,黑色的塑料护板跟大狗的定位不谋而合,是增强哈弗大狗野性的重要元素。车身尺寸方面,长宽高分别为4620/1890(1910)/1780mm,轴距为2738mm。


轮胎配备的是尺寸为235/65 R18或者235/60 R19的公路胎,而未来推出的2.0T车型有望配备AT胎。



从后方来看,哈弗大狗的黑色塑料护板延伸至后杠上,让后杠和车身有撞色的效果,看起来就像普通SUV改装了竞技后杠一样的味道,能够与主流的城市SUV区别开。尾灯也使用了透明灯罩,行车灯延伸至尾门上,并通过中间镶嵌了哈弗英文logo的亮面饰板相连。



跟外观一样,内饰也充满了惊喜。同样以复古为主要基调,融合了不少科技型的配置,让车辆既有不错的怀旧味道,也能让驾驶员享受最新的科技,满足消费者贪心的心理。但是据实际体验,方向盘的角度稍稍上扬,当座椅调节得比较低时,有一种端着方向盘的感觉,这时候只需要将坐姿调整稍微适应即可,这也是哈弗大狗内饰的小短板。多功能其余使用圆角矩形的设计,不会过于死板,又与车内空调出风口设计元素呼应。


全液晶仪表使用双层设计,上层显示挡位信息,而下方则显示详细的行车信息,不过不过屏幕尺寸略小,如果能够使用窄边框,能够明显增加仪表的内容丰富程度以及高级感。


中央显示屏为12.3英寸,在屏幕的右侧设置了音量调节快捷键,减轻了因为触屏带来的不变,底部设置了一些常用的快捷键,也算是降低了车辆的操作难度。



由于设计原因,空调出风口被设置在中央显示屏下方,但是由于位置相对靠下,造成了直吹胳膊的尴尬,而且,理论上来讲,冷空气是下沉的,所以设置在较低的位置不会对车辆整体降温速度有什么积极帮助。


四个门板都设置了杯架,而且布带式设计能够完美应对不同尺寸的水瓶,就是不知道使用时间长了以后布条橡筋会不会出现老化、松动情况。



哈弗大狗得益于方正的车身造型,所以内部空间表现出色,这也是为什么日本C-Car设计成方盒子形状的重要原因。前排自然不用多说了,调整到合适的姿势之后,头部空间比普通SUV更加宽裕。后排头部空间一如既往保留了优秀表现之余,腿部空间也是“无限大”,轻松翘起二郎腿。


为了方便野外用电,哈弗大狗在后备厢设置了一个220V电源借口,在户外能使用一些小功率的电器。

动力方面,哈弗大狗目前全系搭载1.5T发动机,最大马力169Ps,最大扭矩285N·m,匹配7速双离合变速箱;未来有望新增最大马力204Ps,最大扭矩320N·m的2.0T发动机,同样匹配7速双离合变速箱,据了解2.0T车型将会配备四驱系统,动力更强,四驱系统强大,让哈弗大狗能够帮助你轻松去野外浪。


悬挂使用前麦弗逊后多连杆的形式,目前推出的车型全系均为前驱车型,未来推出的2.0T车型有机会配备后桥差速锁,进一步强化车辆的越野性能。



这台发动机主要倾向于低扭发力,在日常走走停停的环境下有更加优秀的行驶表现,不至于出现小排量发动机常见的低扭不足的情况。即便是全力加速,在一般公路上使用也是足够的。变速箱经过调校也变得更加平顺,1、2挡切换不再有顿挫了,升降挡的反应、速度都比较及时,是一台称职的变速箱,组合起来就是一套成熟的动力总成。



如果要说自主紧凑型SUV谁能够跟哈弗大狗直接竞争,估计只有同样以野性为核心的BJ40及个性化为核心的吉利ICON了,其余的车型基本上都是传统的城市SUV造型,时尚、流线,而BJ40部分车型相比起哈弗大狗在越野性能上会有更加出色的表现,前后差速锁、大梁式车身让它拥有追寻诗和远方的基础。但精致度是BJ40的短板,这一点哈弗大狗就会更加出色了,简单来说BJ40更加纯粹,是一个干粗活的工具,而哈弗大狗是兼具了一定越野能力的城市型SUV。



对比起吉利ICON,哈弗大狗在硬实力上要强一些,可以说吉利ICON就是在设计上给人一种复古、野性的味道,而在实际表现上却并非如此,ICON全系三缸发动机,这一点对于很多消费者来说已经是不能接受的了。简单来说,吉利ICON就是一辆在外形上给你足够暗示的车辆,但内核还是一辆城市SUV,不要指望它能做什么相对高难度的操作。





如果要推荐一个配置,教授会推荐13.59万的边牧版,与低配的车型相比边牧版有更大尺寸的轮毂,在车辆的气势上会更加足,毕竟目前只有1.5T的前驱车型,主要针对城市用途,所以更大尺寸的轮毂视觉效果会更好。更重要的是这个配置比低配车型多了车道偏离预警、车道保持系统、主动刹车等辅助驾驶系统,对于行车安全有一定作用。与顶配车型相比,缺少了并线辅助、自动泊车等锦上添花配置,而这些对于一个老司机来说并不是必需品,而如果你认为这些科技型配置相当有必要,可以加7000元预算,购买顶配车型。


哈弗大狗是哈弗旗下最具个性的产品,这说明自主品牌不仅仅处于初级的满足家庭用户需求的阶段,而是开始在个性化车型上开始发力,证明的品牌乃至市场都逐渐成熟。在全新平台下,哈弗车型的进步我们有目共睹,尤其是在驾驶感受方面,发动机和变速箱的搭配更加出色,低扭更加充沛,对于日常驾驶会更加友好,对于车辆的高级感也有积极作用。


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